根據磨損機理又可分為以下幾種:鋼絲繩在使用過程中其外周與繩道、底板、擋繩器等物體表面接觸而引起的磨損為外部磨損,鋼絲繩截面將減少,外周表面鋼絲將磨平,鋼絲繩破斷載荷隨之降低,在實際現象中,又有單周磨損、全周磨損,單周磨損較全周磨損更惡劣,在全長范圍內,盡可能地做到均勻磨損,即全周磨損。
由于振動、碰撞造成的鋼絲繩表面撞損,為變形磨損,這是一種局部磨損現象。如卷筒表面的鋼絲繩受到其它物體的撞擊,鋼絲繩相互打纏、打結,或者由于咬繩,都會使鋼絲繩產生變形磨損。這種變形磨損因局部擠壓而變形,其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。從外表看,鋼絲寬度擴展,雖然鋼絲繩截面積減小不多,但局部擠壓處的鋼絲表面材質硬化了,極易斷絲。時間一久,變形突出部位往往磨損嚴重,外層鋼絲也極易斷絲。本文標簽
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